Негізгі мазмұнға өту
Жексенбі, 30 тамыз 2026 $ 464,4 538,0 5,40
  • Жарнама
  • Жоба туралы
  • СОҢҒЫ ЖАҢАЛЫҚ
    «Сені жақсы көреміз»: Димаш Құдайберген қарындасына сахнада тосын сый жасады Алматыда тұрғын үй өртеніп, бір әйел ауруханаға жатқызылды «Келінім үйде ештеңе істемейді»: Айгүл Иманбаева отбасылық өмірі туралы сыр шертті Нұрай Серікбай ісі: Шерхан Аймаханның қорғаушылары үкімге шағым түсірді Астана метросының «Әуежай» станциясы 28 тамыздан бастап жабылады Жамбыл облысындағы «Қарасу» өткізу пунктінде Қырғызстанға бет алған 400-ге жуық жүк көлігі кезекте тұр «Сені жақсы көреміз»: Димаш Құдайберген қарындасына сахнада тосын сый жасады Алматыда тұрғын үй өртеніп, бір әйел ауруханаға жатқызылды «Келінім үйде ештеңе істемейді»: Айгүл Иманбаева отбасылық өмірі туралы сыр шертті Нұрай Серікбай ісі: Шерхан Аймаханның қорғаушылары үкімге шағым түсірді Астана метросының «Әуежай» станциясы 28 тамыздан бастап жабылады Жамбыл облысындағы «Қарасу» өткізу пунктінде Қырғызстанға бет алған 400-ге жуық жүк көлігі кезекте тұр

    «Қазаққа түсім төмендейді»: Өзбекстан мен Қырғызстан жүк тасымалында Қазақстанды айналып өтудің жолын шешті

    «Қазаққа түсім төмендейді»: Өзбекстан мен Қырғызстан жүк тасымалында Қазақстанды айналып өтудің жолын шешті

    Қырғызстанның Жалал-Абад қаласы маңында Қытай-Қырғызстан-Өзбекстан темір жолының құрылысы басталды, деп хабарлайды Qazaq.today Қырғызстан министрлер кабинетінің баспасөз қызметіне сілтеме жасап.

    Ұзындығы 523 шақырым желіні салу жобасына дайындық 2022 жылы үш ел Қытайдың Қашғар ауданынан Өзбекстан шекарасына дейінгі бағытты келісіп, техникалық-экономикалық негіздемесін әзірлеуге келіскен кезде басталған еді.

    Бастапқы кезеңде дизельдік тартқышты пайдалану жоспарлануда, кейін желі электрлендіріледі.

    Қытай тарапының пікірінше, Қытай-Қырғызстан — Өзбекстан темір жолы — Оңтүстік-Шығыс және Батыс Азия, Таяу Шығыс, Түркия мен Еуропалық Одақ нарықтарына жол ашатын «Белдеу және жол» (BRI) бастамасының маңызды жобасы. Оның бойымен тасымалданатын жүктің жылдық көлемі 15 миллион тоннаға жетеді деп күтілуде.

    Болашақта теміржол магистральы Таяу Шығыс, Оңтүстік Азия мен Еуропа аймақтарына дейін ұзаруы мүмкін.

    Еске салайық, желіні салу және қаржыландыру шарттары туралы келісімге үш елдің өкілу 2024 жылғы 6 маусымда Бейжіңде қол қойған еді.

    Осылайша 27 жыл бойы кейінге шегеріліп келген теміржол жобасы шын мәнінде жүзеге асырыла бастады.

    Қырғызстан мен Өзбекстан жүк тасымалында Қазақстанға тікелей тәуелді. Екі мемлекетте де тікелей еурпоаға шығатын не автожол, не темір жолдары жоқ. Екі мемлекетте Қазақстанның жолдарын транзит ретінде қолданып келеді.

    Мақаланы бағалаңыз 👇

    Ұқсас жаңалықтар

    Барлығы →